Еще один, дополнительный вид обучения, это повторение. Повторение позволяет крепче закрепить в памяти материал. Невозможно владеть информацией в совершенстве, поэтому важно стремиться к непрерывному обучению.
На дороге вы должны проявлять здравый смысл во взаимодействии с другими участниками дорожного движения. Это требует как знания правил, так и терпения и понимания. Периоды "взросления" водителя можно условно разбить на три этапа:
Статистика происшествий однозначно показывает: молодые водители являются самой опасной возрастной группой на дороге, они попадают в аварии в 6 раз чаще, чем средний показатель. Помимо тех, кто получил водительское удостоверение не более двух лет назад, только возрастная группа свыше 75 лет попадает в схожее число аварий, но у пожилых водителей аварии как правило не носят столь тяжелый характер. Вот главные причины аварий с молодыми водителями:
При этом молодые люди попадают в аварии чаще, чем девушки этой же возрастной категории. При этом аварийность растет с первыми годами стажа, достигая пика на отметке примерно в 2 года.
Состояние умеренного стресса оптимальным образом подходит для вождения. Если вы полностью расслаблены, то не уделяете происходящему на дороге должного внимания и можете упустить важные детали, но гораздо опаснее сильный стресс, последствиями которого могут быть:
Это примеры наиболее распространенных реакций человека на сильный стресс. Все люди разные, что лучше подходит лично вам - знаете вы сами.
Давление со стороны окружения часто способно изменить ваше поведение как в лучшую, так и в худшую стороны.
Вы движетесь слишком быстро, кто-то из ваших попутчиков обращает на это ваше внимание и просит снизить скорость.
Вы направляетесь на какое-либо мероприятие и кто-то из ваших попутчиков просит вас ехать быстрее, из-за опасений опаздать.
Наиболее подверженная влиянию со стороны окружения категория это молодые водители. По статистике самая аварийно-опасная комбинация пассажиров в автомобиле это группа молодых мужчин. Вероятной причиной такого явления считается беспокойство за то, как такой водитель выглядит в глазах окружения, и боязнь за свою самооценку.
Если вы оказались в роли пассажира, то старайтесь избежать высказываний, способных подстрекать водителя к каким-либо ненужным действиям. Все люди разные и некоторые шутки не всегда всеми воспринимаются как шутки.
Водитель отвечает за пассажиров и не должен при этом никому ничего доказывать. Он должен быть спокоен и собран. Дорога не должна содержать элементов игры или соревнования.
По статистике есть относительно небольшая (около 15%) группа людей, которая совершает более 50% всех аварий на дороге. Как правило, это люди, которые не извлекают уроков из своих ошибок и совершают их вновь и вновь. Очень важно всегда постараться извлечь максимум полезной информации из любой, даже негативной ситуации.
Если вам довелось попасть в аварию, то следует помнить, что любая агрессия будет неконструктивной. Следует сохранять спокойствие и стараться прояснить ситуацию, а не выяснять отношения.
Учебник ПДД | Содержание