В шведских правилах важно различать не только внешний вид транспортного средства, но и его юридическую категорию.
От категории могут зависеть:
К участникам дорожного движения относятся не только водители автомобилей.
Это также:
Для экзамена категории B особенно важно знать следующие шведские понятия:
Легковым автомобилем считается автомобиль, предназначенный главным образом для перевозки людей и имеющий не более 8 пассажирских мест помимо места водителя.
Легковые автомобили делятся на два класса.
Обычный легковой автомобиль, предназначенный главным образом для перевозки людей.
Это автомобиль с постоянно оборудованным жилым помещением.
Обычно такой автомобиль называют husbil, автодом.
В нем должны быть предусмотрены, среди прочего:
Автодом может быть зарегистрирован и как грузовой автомобиль, поэтому всегда имеет значение категория, записанная в регистрационных документах.
Грузовой автомобиль предназначен главным образом для перевозки грузов.
Легким грузовиком можно управлять с категорией B.
Для тяжелого грузового автомобиля требуется категория C1 или C, в зависимости от массы автомобиля.
Автобус предназначен главным образом для перевозки пассажиров и имеет более 8 пассажирских мест помимо места водителя.
Для управления автобусом требуется категория D1 или D.
Для двухколесных мотоциклов существуют три основные категории водительских прав:
Категория B не дает права управлять обычным двухколесным мотоциклом.
Однако B дает право управлять трехколесными и четырехколесными мотоциклами с учетом возрастных ограничений.
В Швеции существуют два основных класса мопедов.
Мопед класса I рассчитан на максимальную конструктивную скорость до 45 км/ч.
Его часто называют EU-moped.
Для него требуется как минимум водительское удостоверение категории AM.
Современный мопед класса II рассчитан на максимальную конструктивную скорость до 25 км/ч.
Существуют также старые шведские 30-мопеды, которые по действующим правилам относятся к классу II.
Сегодня особенно важно различать traktor a и traktor b.
Traktor a имеет конструктивную максимальную скорость не выше 40 км/ч.
Некоторые более старые тракторы и A-traktor имеют конструктивное ограничение 30 км/ч.
Traktor b относится к более быстрым тракторам.
Максимальная разрешенная скорость такого трактора составляет 50 км/ч.
Для управления traktor b требуется как минимум категория B.
Ни traktor a, ни traktor b в обычных условиях не разрешено использовать на автомагистрали или motortrafikled.
Motorredskap представляет собой моторное транспортное средство, созданное прежде всего как рабочая машина или для коротких перевозок, связанных с выполняемой работой.
Конструктивная скорость превышает 30 км/ч.
Максимальная разрешенная скорость обычно составляет 50 км/ч.
Для управления требуется как минимум категория B.
Конструктивная скорость не превышает 30 км/ч.
Для него достаточно, например, AM или тракторного удостоверения при соблюдении остальных требований.
Прицеп, släpfordon, не имеет собственного двигателя и предназначен для буксировки другим транспортным средством.
При изучении прицепов важно различать:
Эти понятия подробно рассмотрены на странице о весе автомобиля и прицепа.
Указанная на дороге максимальная скорость не означает, что все транспортные средства могут ехать с такой скоростью.
Для некоторых типов существуют собственные более низкие ограничения.
Обычно следуют ограничению скорости, установленному для дороги, если другие правила не устанавливают более низкий предел.
Если дорожный знак устанавливает более низкую скорость, действует более низкое значение.
Тяжелый автобус может двигаться максимум 100 км/ч, если для пассажиров старше 3 лет имеются места, оборудованные ремнями безопасности.
Если это условие не выполнено, максимальная скорость составляет 90 км/ч.
С прицепом действует максимум 80 км/ч.
Максимальная скорость обычно составляет 80 км/ч.
Нетормозной прицеп не всегда автоматически означает ограничение 40 км/ч.
Прицеп с totalvikt не более 750 кг может буксироваться со скоростью до 80 км/ч, если выполняются установленные требования к соотношению массы прицепа и tjänstevikt буксирующего автомобиля.
В частности, для загруженного прицепа его totalvikt не должна превышать половину tjänstevikt автомобиля.
Если соответствующие условия не выполнены, максимальная скорость составляет 40 км/ч.
Максимум 50 км/ч.
Максимум 50 км/ч.
Максимальная конструктивная скорость 45 км/ч.
Конструктивная максимальная скорость не выше 40 км/ч.
Конструктивная максимальная скорость не выше 30 км/ч.
Максимальная конструктивная скорость 30 км/ч.
Максимальная конструктивная скорость современного мопеда класса II 25 км/ч.
LGF означает långsamtgående fordon, то есть медленно движущееся транспортное средство.
Этот треугольный знак устанавливается сзади на определенных транспортных средствах, для которых характерна низкая конструктивная или разрешенная скорость.
Его можно увидеть, например, на:
Сам знак LGF не означает одну конкретную максимальную скорость.
Поэтому нельзя делать вывод, что любое транспортное средство с LGF обязательно имеет предел именно 30, 40 или 45 км/ч.
Обычная категория B выдается с 18 лет и дает право управлять, среди прочего:
Для трехколесного мотоцикла мощностью более 15 кВт водителю должно быть не менее 21 года.
Категория B позволяет буксировать:
Поэтому с обычной категорией B суммарная totalvikt комбинации в некоторых случаях может достигать 4250 кг: автомобиль 3500 кг плюс прицеп до 750 кг.
При этом технические ограничения самого автомобиля также должны соблюдаться.
B96 позволяет управлять комбинацией автомобиля и прицепа, суммарная totalvikt которой превышает 3500 кг, но не превышает 4250 кг.
Важно:
B96 не позволяет самому легковому автомобилю иметь totalvikt более 3500 кг.
Дополнительный запас массы относится именно к комбинации автомобиля с прицепом.
Категория BE позволяет управлять автомобилем, относящимся к категории B, с одним или несколькими прицепами.
Суммарная totalvikt прицепа или прицепов не должна превышать 3500 кг по современным стандартным правилам BE.
Для некоторых старых водительских удостоверений сохраняются переходные права.
Для обычного современного экзамена категории B эти переходные правила имеют второстепенное значение.
| Категория | Обычный минимальный возраст | Основное право |
|---|---|---|
| AM | 15 лет | Moped klass I. Также дает право на moped klass II, traktor a и motorredskap klass II. |
| A1 | 16 лет | Двухколесный мотоцикл до 125 см³, до 11 кВт и до 0,1 кВт/кг. Также трехколесный мотоцикл до 15 кВт. |
| A2 | 18 лет | Двухколесный мотоцикл до 35 кВт, до 0,2 кВт/кг, не переделанный из мотоцикла исходной мощностью более 70 кВт. |
| A |
24 года 20 лет после 2 лет с A2 21 год для трехколесного мотоцикла свыше 15 кВт |
Все двух- и трехколесные мотоциклы. |
| B |
18 лет 21 год для трехколесного мотоцикла свыше 15 кВт |
Легковой автомобиль или легкий грузовик с totalvikt до 3500 кг, а также предусмотренные правилами прицепы и ряд других типов транспортных средств. |
| B96 | 18 лет | Комбинация автомобиля категории B и прицепа с суммарной totalvikt до 4250 кг. |
| BE | 18 лет | Автомобиль категории B и прицеп или прицепы с суммарной totalvikt до 3500 кг. |
| C1 | 18 лет | Тяжелый грузовой автомобиль или соответствующий тяжелый легковой автомобиль с totalvikt более 3500 кг, но не более 7500 кг. Прицеп до 750 кг. |
| C1E | 18 лет | Комбинации C1 или определенные комбинации B с прицепом, с суммарной totalvikt комбинации до 12 тонн. |
| C | 21 год* | Тяжелые грузовые автомобили и соответствующие автомобили свыше 3500 кг. Прицеп до 750 кг. |
| CE | 21 год* | Транспортное средство категории C с тяжелым прицепом. |
| D1 | 21 год* | Автобус максимум с 16 пассажирскими местами помимо водителя и длиной не более 8 метров. Прицеп до 750 кг. |
| D1E | 21 год* | Автобус категории D1 с тяжелым прицепом. |
| D | 24 года* | Автобусы без ограничения категории D по количеству пассажирских мест и длине. Прицеп до 750 кг. |
| DE | 24 года* | Автобус категории D с тяжелым прицепом. |
* Для профессиональных водителей при выполнении специальных требований в некоторых случаях возможно получение тяжелых категорий в более раннем возрасте.